Правое крыло - гипсовая реконструкция. Голова и руки отсутствуют.
В понедельник дети поехали в школу, взрослые - на работу, а я - в музей 
В частности, на авианосец Мидуэй, он же USS Midway
Как сообщает нам Вики:
USS Midway — самый первый тяжёлый американский авианосец, головной корабль типа «Мидуэй». Принимал активное участие в бомбардировках Северного Вьетнама, в ходе вьетнамского конфликта, а также принимал участие в операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Находился в составе американского флота 47 лет. Выведен из состава флота 11 апреля 1992 года. С 1998 года — корабль-музей в Сан-Диего.
На самом деле это местный Must see, даже если вы девочка и не интересуетесь военными кораблями. Я провела в музее около 2.5 часов с аудиогидом (на самом деле там легко можно провести часа 4, я решила обойтись лайтовым вариантом) - и это была отличная экскурсия.
Во-первых, размеры. Он гигантский. Он поражает размахом. На картинке, где виден сразу весь корабль, это не так ощущается. Но попытайтесь представить себя там на палубе - вон там, да, где вот эти люди-точки. А это только верхняя палуба... Экскурсия идёт по всему кораблю, от моторного отсека до взлетно-посадочной полосы.
Во-вторых, масштабы в смысле разнообразия. На корабле за смену служило 4 500 человек. Это, на минуточку, население всего моего квартала из 17 десятиэтажных домов (по 4-6 подъездов в каждом). А ведь их всех надо кормить, обстирывать, гладить... не говоря уже о том, чтобы обеспечивать собственно военные операции: планировать действия каждой эскадрильи, прилеты-вылеты пилотов, следить за состоянием техники, вовремя поставлять все необходимые виды вооружений, топлива, кислородные баллоны для пилотов истребителей... В общем, обеспечивать команду ВСЕМ: от туалетной бумаги до бумаги для телетайпов.
И самое поразительное для меня было именно вот это осознание масштабов управленческой работы. Корабль в открытом море (даже в океане) не только позволял людям жить на нём, имея всё необходиоме (пусть и в суровом походном варианте), но ещё и эффективно выполнял многие боевые и небоевые задачи. Когда я думаю о том, что он эффективно воевал - то если убивал других людей - чувства, конечно, смешанные. Но я не могу не восхищаться тем, что вся эта гигантская система работала, причем работала четко.
А ещё мне очень понравились добавленные прямо в аудиогид комментарии людей, которые в разное время служили на корабле. Почти про каждый аспект жизни корабля записано небольшое сообщение от того, кто этой работой на корабле занимался - от повара и гладильщика до инженеров, чинивших корабельные двигатели. А среди работников музея тоже много седых дядечек. И судя по тому, с каким жаром они рассказывают про корабль, они тоже когда-то на нём служили
В общем, я очень впечатлилась. Будете в Сан Диего - сходите обязательно.
P.S. В английском любой корабль - это "она", she. В этом обращении мне всегда слышится некая галантность и даже нежность в адрес судна. Относительно этого брутального авианосца просто взрывает мозг
В частности, на авианосец Мидуэй, он же USS MidwayКак сообщает нам Вики:
USS Midway — самый первый тяжёлый американский авианосец, головной корабль типа «Мидуэй». Принимал активное участие в бомбардировках Северного Вьетнама, в ходе вьетнамского конфликта, а также принимал участие в операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Находился в составе американского флота 47 лет. Выведен из состава флота 11 апреля 1992 года. С 1998 года — корабль-музей в Сан-Диего.
На самом деле это местный Must see, даже если вы девочка и не интересуетесь военными кораблями. Я провела в музее около 2.5 часов с аудиогидом (на самом деле там легко можно провести часа 4, я решила обойтись лайтовым вариантом) - и это была отличная экскурсия.
Во-первых, размеры. Он гигантский. Он поражает размахом. На картинке, где виден сразу весь корабль, это не так ощущается. Но попытайтесь представить себя там на палубе - вон там, да, где вот эти люди-точки. А это только верхняя палуба... Экскурсия идёт по всему кораблю, от моторного отсека до взлетно-посадочной полосы.
Во-вторых, масштабы в смысле разнообразия. На корабле за смену служило 4 500 человек. Это, на минуточку, население всего моего квартала из 17 десятиэтажных домов (по 4-6 подъездов в каждом). А ведь их всех надо кормить, обстирывать, гладить... не говоря уже о том, чтобы обеспечивать собственно военные операции: планировать действия каждой эскадрильи, прилеты-вылеты пилотов, следить за состоянием техники, вовремя поставлять все необходимые виды вооружений, топлива, кислородные баллоны для пилотов истребителей... В общем, обеспечивать команду ВСЕМ: от туалетной бумаги до бумаги для телетайпов.
И самое поразительное для меня было именно вот это осознание масштабов управленческой работы. Корабль в открытом море (даже в океане) не только позволял людям жить на нём, имея всё необходиоме (пусть и в суровом походном варианте), но ещё и эффективно выполнял многие боевые и небоевые задачи. Когда я думаю о том, что он эффективно воевал - то если убивал других людей - чувства, конечно, смешанные. Но я не могу не восхищаться тем, что вся эта гигантская система работала, причем работала четко.
А ещё мне очень понравились добавленные прямо в аудиогид комментарии людей, которые в разное время служили на корабле. Почти про каждый аспект жизни корабля записано небольшое сообщение от того, кто этой работой на корабле занимался - от повара и гладильщика до инженеров, чинивших корабельные двигатели. А среди работников музея тоже много седых дядечек. И судя по тому, с каким жаром они рассказывают про корабль, они тоже когда-то на нём служили
В общем, я очень впечатлилась. Будете в Сан Диего - сходите обязательно.
P.S. В английском любой корабль - это "она", she. В этом обращении мне всегда слышится некая галантность и даже нежность в адрес судна. Относительно этого брутального авианосца просто взрывает мозг